Das beste Auto

Acht Tester haben sieben neue Auto-Campingzelte ausprobiert. Diese drei haben die Nase vorn.

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Sich in einem leichten, minimalistischen Rucksackzelt zu bücken, während man aus dem Auto heraus campt, macht keinen großen Spaß. Keiner von beiden wird in einer schäbigen, riesigen Mega-Ladenunterkunft umgehauen. Vor diesem Hintergrund haben wir uns auf die Suche nach den luxuriösesten, am besten gestalteten und sturmsichersten Auto-Campingzelten gemacht, in denen Sie stilvoll faulenzen können, ganz gleich, wie die Wettervorhersage aussieht.

Insgesamt am besten:MSR Habiscape 4P

Am besten für Familien:The North Face Wawona 8P

Am besten bei schlechtem Wetter:Mountain Hardwear Bridger 4P

Anzahl Tester:8

Anzahl der getesteten Produkte:7

Anzahl der Ausgehabende:24

Anzahl der Hunde, die einen Beitrag geleistet haben:3 (wenn eine Französische Bulldogge als Hund gilt)

Wir haben unsere neueste Generation von Auto-Campingzelten mit einer Vielzahl von Menschen getestet, von einer Schar Teenager-Mädchen bis zu einem Vanlifer, und ihnen gesagt, dass sie ihre Proben verwenden und missbrauchen sollen. An abgelegenen Stränden, auf Campingplätzen mitten im Nirgendwo und neben Wohnmobilen veranstalteten die Tester Partys und ließen ihre Hunde drinnen ringen. Wir haben die Tester gebeten, sich in erster Linie auf die Wohnlichkeit zu konzentrieren, wobei Volumen, Wetterbeständigkeit, Zelthöhe, Taschen, Haltbarkeit und einfacher Aufbau im Vordergrund stehen.

Ryan Stuart wurde freiberuflicher Autor, als ihm klar wurde, dass er nie dafür bezahlt werden würde, einer seiner anderen Leidenschaften nachzugehen, möglicherweise weil er zu viele davon hat. Er ist ein ziemlich guter Skifahrer, guter Paddler, Wanderer und Läufer und liebt es, Mountainbiken, Surfen und Klettern schwieriger aussehen zu lassen, als es ist. Wann immer er kann, übt er diese Aktivitäten auf einem Campingplatz aus, der weit weg von anderen Menschen liegt.

Gewicht:12,7 PfundHöhe:73 ZollInnenraum:62,5 Quadratfuß + 23,5 Quadratfuß großer VorraumVorteile: Viel Wohnraum; sehr wetterfestNachteile:Mittelmäßige Belüftung

Am Habiscape hat uns vieles gefallen, von der großzügigen Bewegungsfreiheit (86 Quadratfuß inklusive Vorraum) bis zur großzügigen Stehhöhe (73 Zoll), aber es war die Tasche, die uns gefesselt hat. Neben der Tür baute MSR etwas ein, das sie eine „Durchgangstasche“ nennen – ein mit Insektennetz ausgekleidetes Portal, das sowohl von innen als auch von außen zugänglich ist. Ohne die Tür zu öffnen, konnten die Tester hindurchgreifen, um Autoschlüssel, Insektenspray oder einen Scheinwerfer zu greifen. „Es scheint eine Kleinigkeit zu sein, aber der Komfort war enorm“, sagt Chris Baikie, ein Tester aus British Columbia. „Dadurch gab es definitiv weniger Ungeziefer im Zelt.“ Der Aufbau des Habiscape erfordert zwei Personen, aber das asymmetrische Design und die Farbcodierung machten den Aufbau schnell und einfach. Die Kuppelstruktur und der tief hängende 68-Denier-Polyester-Überwurf hielten einem Sturm mit einer Geschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde mit wenig Flattern stand. Der Rest des Zeltes ist ebenso robust, mit dem gleichen 68-Denier-Polyester auf dem Boden, 40-Denier-Ripstop-Nylonwänden und Zeltstangen aus Aluminium der 7000er-Serie. Wir mussten uns unter der Tür des Vorraums hindurch ducken, um hineinzukommen, aber sie bot genügend Platz für eine Kühlbox und Ausrüstung und verhinderte, dass bei Regentropfen Tropfen in das Zelt gelangten. Für häufige nächtliche Toilettengänge war eine zweite Tür praktisch. Das Habiscape lässt sich leicht zusammenpacken und ist am Ende kleiner als viele Zelte seiner Größe, etwa neun Zoll mal zwei Fuß. „Es ist fast perfekt“, sagt Category Manager Ryan Stuart. „Und es ist nicht einmal so schwer.“

Endeffekt:Eine zuverlässige, langlebige Option, die wir nahezu jedem empfehlen würden, der ein Auto-Campingzelt sucht.

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Gewicht:18,1 PfundHöhe:77 ZollInnenraum:112 m² + 44,7 m² großer VorraumVorteile: Massiver Vorraum; RaumteilerNachteile:Aufgrund der großen Stellfläche ist es auf manchen Campingplätzen schwierig, Platz zu finden

Das Wawona ist überall groß – und das ist gut so. In einem Jahrzehnt der Zelttests für Outside könnte dies das größte Zelt sein, in dem Kategoriemanager Ryan Stuart jemals geschlafen hat. Auf der 112 Quadratmeter großen Fläche gibt es ausreichend Platz für acht Personen, obwohl wir es hauptsächlich mit kleineren Gruppen getestet haben. Der in Cumberland (BC) ansässige Tester John Waters nutzte das Wawona wie eine Schlafhütte in der Hütte seiner Schwiegereltern auf Denman Island in British Columbia. Durch das Aufhängen der optionalen Netzwand, die das Zelt in der Mitte teilt, schuf er zwei Räume und brachte seine beiden Kinder auf der einen Seite unter, während er und seine Frau auf der anderen Seite etwas Privatsphäre genossen. Die Netztaschen in jeder Ecke sind groß genug für einen Laptop. Allein der weitläufige, 45 Quadratmeter große Vorraum ist fast so groß wie ein Rucksackzelt für drei Personen. „Man kann darin stehen“, bemerkte Waters. „Wir hatten dort zwei Liegestühle und einen kleinen Tisch.“ Er war nicht so begeistert von der Tür. Sie lässt sich weit und hoch öffnen – kein Bücken oder Ducken erforderlich –, aber der Badewannenboden ist 25 cm hoch, was vor allem für sich schnell bewegende Kinder eine Stolperfalle darstellt. Der ergänzende, hochgeschnittene Hosenschlitz ließ jedoch viel Platz zum Belüften der Fenster und verhinderte gleichzeitig das Eindringen von seitlichem Regen. Am beeindruckendsten war der Aufbau. „Es ist riesig, aber ich habe es trotzdem alleine geschafft“, sagt Stuart. „Das ist selten bei einem Auto-Campingzelt.“ Farbkodierung und handliche Mastlängen waren der Schlüssel zum Anheben des Daches dieses Herrenhauses. Ironischerweise ist für diejenigen, die Campingplätze mit Wohnmobilen meiden möchten, die Grundfläche von acht mal acht so groß, dass es schwierig sein kann, den Wawona auf kleineren, nur für Zeltcampingplätze vorgesehenen Campingplätzen unterzubringen.

Endeffekt:Ein Monsterzelt für die größte Familie und die längste Reise.

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Gewicht:18,6 PfundHöhe:66 ZollInnenraum:62,5 m² + 69 m² großer VorraumVorteile:Bombensicheres Design, großer VorraumNachteile:Teure, kleinere zweite Tür

Es gibt zwei Arten von Autocampern auf der Welt: diejenigen, die sich sonnige Wochenenden aussuchen, und diejenigen, die unabhängig von den Bedingungen losfahren. Mountain Hardwear stützte sich bei der Entwicklung des Bridger auf seine Erfahrung mit Bergsteigerzelten. Das dicke 68-Denier-Ripstop-Polyester reicht von allen Seiten bis zum Boden – eine Seltenheit in dieser Kategorie – und hält Regen und Spritzwasser vom Zelt fern. Aluminium-Zeltstangen bilden eine gewölbte Hauptstruktur, während eine separate Reifenstange das Außenzelt anhebt und dem Bridger eine geräumige und wetterfeste Form verleiht. Während eines Gewitters im Allegheny National Forest in Pennsylvania, bei dem Windgeschwindigkeiten von bis zu 30 Meilen pro Stunde aufkamen, schufen die Tester mithilfe verstellbarer Absteckschlaufen an jedem der sechs Verbindungspunkte zwischen Gestänge und Zelt sowie Abspannbefestigungen am Zelt einen bombensicheren Stellplatz Fliege. Der Hauptvorraum ist größer als das Zelt selbst, verfügt über einen Boden und ein abnehmbares Staufach mit sechs Taschen, die groß genug für einen Fahrradhelm sind, und lässt sich weit vom Innenraum entfernt öffnen, um einen tropffreien Zugang zu ermöglichen. „Der Vorraum ist praktisch ein Schlammraum“, sagte Tester Adam Sauerwein, ein umherziehender Vanlifer. Vier weitere Netzfächer im Inneren bieten Platz für kleinere Gegenstände wie Stirnlampen und Telefone. Der Stauraum erhöht die Wohnlichkeit des Zeltes, das laut Sauerwein Platz für vier Personen bietet. Der Aufbau für das Autocamping sei dank der farblich gekennzeichneten Stangen einfach gewesen, sagt er, obwohl das Wiedereinpacken aufgrund des engen Packsacks etwas umständlich sei. Der hochwertige Stoff und die zusätzliche Quadratmeterzahl machen das Zelt schwer, obwohl es für seine Größe nicht besonders sperrig ist. Und 780 US-Dollar sind eine Menge Geld für ein Auto-Campingzelt – es gibt Kompromisse bei der Sturmtauglichkeit und der Geräumigkeit. Wenn Sie jedoch planen, zu jeder Jahreszeit mit dem Auto zu campen, verspricht die robuste Bauweise jahrelang zuverlässig trockene Nächte.

Endeffekt:Das Bridger erfüllt die Hauptaufgabe eines Zeltes – den Schutz der Camper vor dem Wetter – besser als die meisten anderen in dieser Kategorie.

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Beginnen Sie mit der Anzahl der Personen, die im Zelt schlafen werden, und fügen Sie mindestens eine hinzu. Niemand hat sich jemals über etwas mehr Bewegungsfreiheit beschwert, und ultrabreite Autocamping-Unterlagen benötigen oft zusätzlichen Platz. Bedenken Sie als Nächstes die Packbarkeit: Wenn Sie nur wenig Stauraum oder Platz im Kofferraum haben, erleichtert eine besser packbare Option das Einklemmen zwischen allen Kühlboxen und dem Propangas. Die Körpergröße ist entscheidend, bringt aber einen Kompromiss mit sich: Aufstehen zu können, um sich anzuziehen oder die Beine auszustrecken, ist schön, bedeutet aber, dass der Aufbau schwieriger wird, insbesondere wenn man es alleine macht. Achten Sie hinsichtlich der Ausstattung auf großzügige Taschen, um Ordnung zu halten, große Vorräume und/oder hohe Badewannenwände, die den Innenraum vor Tropfen schützen, mehrere Belüftungsmöglichkeiten und geräumige Türen. Natürlich besteht die Hauptaufgabe eines Zeltes darin, Sie vor Witterungseinflüssen zu schützen, daher sollte die Wetterfestigkeit ein vorrangiges Kriterium sein. Ein Überwurf, der bis zum Boden reicht, bietet die größte Abdeckung, kann aber auch die Luftzirkulation einschränken, was zu unangenehm stickigen Bedingungen führt, wenn es heiß ist. Eine hohe Stangenstruktur ist anfällig für starken Wind. Stellen Sie daher sicher, dass das Zelt über ausreichend Abspannpunkte verfügt, um das Zelt zu stabilisieren und vor Böen zu schützen. Der Preis ist immer wichtig, aber denken Sie mehr an den Wert. Wenn Sie etwas mehr für ein Zelt mit haltbareren Materialien wie Stoffen mit höherer Denierzahl und robusten Aluminiumstangen ausgeben, können Sie auf lange Sicht Geld sparen.

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